5 klasės titano plokštė

5 klasės titano plokštė

Sudėtis: Ti 6Al 4VSstandartas: ASTM B265Spec.: 25/30/45mm * 1000*2000mm Svoris (kg/vnt): 225.5/ 270.6/ 405.9kg Paviršius: Rūgštinis ėsdinimo paviršiusVieneto kaina:31.89$ Kinija, Balace8, 08, 8Placoji HS kodas:0

produkto pristatymas

5 klasės titano plokštėtaip pat vadinamas TC4, jis turi blogas štampavimo savybes ir gerą termoplastiškumą. Galima suvirinti įvairiomis formomis, suvirintos jungties stiprumas gali siekti 90% netauriojo metalo stiprumo. Apdirbimo našumas vis dar geras, būtina naudoti karbido pjovimo įrankius, didelį pjovimo greitį, lėtą greitį, pakankamą aušinimą. Geras atsparumas korozijai ir geras terminis stabilumas. Tai vienas iš plačiausiai naudojamų titano lydinių ilgalaikėms darbo dalims, žemesnėms nei 400 laipsnių.

Problema, kylanti svarstant titano plokštę, o ne aliuminio plokštę, yra intriguojanti. Aliuminis yra žymiai lengvesnis ir pigesnis nei titano lydinys. Kita vertus, titanas yra daug tvirtesnis, todėl jam reikia žymiai mažiau medžiagų. Tiesą sakant, galutinis tikslas lemia titano plokštės naudojimą.

NAUDOJIMAS Automobilių sporto pramonėje plačiai naudojama 5 klasės titano plokštė 2 mm 300 mm 300 mm. Jis idealiai tinka naudoti 3D spausdinimui, kad būtų sukurtos sudėtingos dalys ir komponentai, kaip ir aliuminis. Žaidimo keitiklis, ypač automobilių sporte, pasiekia didžiausią jėgą išlikdamas kuo lengvesnis; Dėl šios priežasties titanas tapo esminiu lydiniu automobilių sporto inžinerijos tiekimo grandinėje. Sandėlyje turime įvairių dydžių titano plokštes, kurias galime pristatyti iš karto.

Sudėtis: Ti-6Al-4V

Standartas: ASTM B265
Specifikacijos.: 25/30/45mm * 1000*2000mm
Svoris (kg/vnt): 225,5 / 270,6 / 405,9 kg
Paviršius: Rūgšties ėsdinimo paviršius
Vieneto kaina: 31,89 USD

HS kodas: 810890

Kilmės vieta: Baoji City, Kinija

Programos

Titano lydinys daugiausia naudojamas orlaivių variklių kompresorių dalims gaminti ir gali būti naudojamas kompresorių diskams ir mentėms gaminti. Po to seka raketų, raketų ir greitųjų orlaivių konstrukciniai komponentai. Aštuntajame dešimtmetyje lėktuvų varikliuose naudojamas titano lydinio kiekis paprastai sudarė 20–30 % viso konstrukcijos svorio. Iš jo daugiausia buvo gaminami kompresorių komponentai, tokie kaip kaltiniai titano ventiliatoriai, kompresorių diskai ir mentės, lieti titano kompresorių korpusai ir tarpininkai. Korpusas, guolių korpusas ir tt Erdvėlaivis daugiausia naudoja didelio specifinio stiprumo, atsparumo korozijai ir atsparumo žemai temperatūrai titano lydinius įvairiems slėginiams indams, kuro talpykloms, tvirtinimo detalėms, instrumentų juostoms, rėmams ir raketų sviediniams gaminti. Dirbtiniai žemės palydovai, Mėnulio moduliai, pilotuojami erdvėlaiviai ir erdvėlaiviai taip pat naudoja titano lydinio plokščių suvirinimą.

Daugiau titano lydinio klasės
TA6 pasižymi geromis suvirinimo savybėmis, dideliu valkšnumo stiprumu, tačiau mažu proceso plastiškumu ir gali būti deformuotas karštoje būsenoje. Kai lydinys yra veikiamas ašinės apkrovos, jis nėra jautrus įpjovoms, o pjovimo našumas yra geras dalims, veikiančioms žemiau 400 laipsnių, o suvirinimo dalys TA7 turi blogas štampavimo savybes ir gerą termoplastiškumą. Jis gali būti naudojamas įvairioms suvirinimo formoms, pasižyminčioms geromis savybėmis, o suvirintos jungties stiprumas ir plastiškumas gali prilygti netauriajam metalui. Apdirbimo našumas yra toks pat kaip pramoninio gryno titano. Geras atsparumas korozijai, geras aukšta temperatūra ir terminis stabilumas. Ilgalaikiam darbui žemesnėje nei 500 laipsnių C temperatūroje jis gali būti naudojamas įvairių tipų kalimui. TA8 turi gerą termoplastiškumą. Jis gali būti suvirintas įvairiomis formomis ir turi gerą suvirinamumą. Apdirbamumas yra toks pat kaip pramoninio gryno titano. Geras atsparumas oksidacijai Ilgai veikiančios dalys žemesnėje nei 500 laipsnių C temperatūroje. Gali pagaminti variklio kompresoriaus diskus ir ašmenisTC1 turi gerą pramušamumą. Jis gali būti suvirintas įvairiomis formomis ir turi gerą suvirinamumą. Apdirbamumas yra toks pat kaip pramoninio gryno titano. Geras atsparumas oksidacijai. Dalys darbui žemiau 400 laipsnių. Tinka visų rūšių plokštėms, štampavimo ir suvirinimo dalims TC2 esant 350 laipsnių kampui, 100h ilgalaikis stiprumas viršija 400MPa, geras plastiškumas karšto apdorojimo metu. Kaitinamas iki 350-400 C laipsnių, nėra tendencijos tapti trapi. Todėl juo galima suvirinti dalis, kurios dirba aukštoje temperatūroje. Dalys, kurios veikia žemesnėje nei 500 laipsnių C temperatūroje, suvirintos dalys, kaltinės dalys ir sulenktos dalysTC4 turi blogas štampavimo savybes ir gerą termoplastiškumą. Galima suvirinti įvairiomis formomis, suvirintos jungties stiprumas gali siekti 90% netauriojo metalo stiprumo. Apdirbimo našumas vis dar geras, būtina naudoti karbido pjovimo įrankius, didelį pjovimo greitį, lėtą greitį, pakankamą aušinimą. Geras atsparumas korozijai ir geras terminis stabilumas. Tai vienas iš plačiausiai naudojamų titano lydinių, kad būtų galima gaminti ilgalaikes darbo dalis žemesnėje nei 400 laipsnių temperatūroje TC5 yra stabili žemiau 350, o jo plastiškumas mažėja esant aukštesnei temperatūrai. TC9, kuris gali būti deformuojamas karštoje būsenoje, pavyzdžiui, kalimo ir štampavimo, veikia žemesnėje nei 350 laipsnių C temperatūroje. Apdirbamumas yra toks pat kaip TC4 lydinio. Aukštas atsparumas korozijai. Šiluminis stabilumas vis dar yra geras 400 laipsnių C ilgalaikės darbo dalys. Gali pagaminti kompresoriaus diskus ir ašmenis.TC10 turi blogas štampavimo savybes ir gerą termoplastiškumą. Galima suvirinti įvairiomis formomis, suvirintos jungties stiprumas gali siekti 90% netauriojo metalo stiprumo

Populiarus Žymos:

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall